Почему вы выбрали Exlantix ET8?
- Автор темы Admin
- Дата начала
Nikolai
Участник
Доброго времени суток. Собираюсь приобрести данный девайс. Критерий : Большой, семейный, кроссовер, ОФ дилер, современный, гибрид, бюджет 7млн. Мои страхи - машина сырая (но есть Экслантик ЕТ, вроде как агрегаты силовые все аналогичные), если ломается например эл двигатель как быстро его привезут и поменяют (есть ли в наличии основные запчасти?), дают ли подменный авто? В общем много вопросов, есть тут с кем подискутировать?
Exlantix1
Авторитет
Экслантики самые надежные и лучшие гибриды среди китайцев и не только в своем бюджете. Электродвигатели не ломаются, вообще, ничего не ломается из основных элементов. С запчастями проблем нет.
lipton
Авторитет
Хз, по моему ни у кого ещё не ломался...
только расходники
зависит от конкретного дилера. Наш не даёт, потому Субару продавать не стал! Субаровский дилер давал всегда, если машина зависает больше чем на день...
Ну это смотря как вжаривать! А так то ещё как ломаются...
Nikolai
Участник
Где все хейтеры?)) Такое ощущение что сами менеджеры по продаже этих авто пишут только)))
LeiDruid
Участник
Да нормальная машина, бери! Никогда от всего не застрахуешься.
Напишу тут свое имхо касательно выбора между ET и ET8.
+ субъективно красивей
+ дисплей больше
+ второй дисплей для пассажиров
+ физические кнопки
+ мне показалось, звук лучше
+ 3 ряд и удобные сидения во 2 ряду
- нет приводов дверей
- не безрамочные двери
- нет пневмы
- на 500к дороже
В целом, сложилось ощущение, что ET8 - это членовоз - весь комфорт пассажиру во 2 ряду.
А я беру машину для себя, и мне не нужен 3 ряд (ездил бы со сложенным).
Хейтеры подъехали…
- Машины идут очень долго в салон, как будто их в лотерею разыгывают и какой салон сегодня выиграл тому и достаётся.
- Зашел с одной ценой, пока везли - меньше чем за месяц к цене двести рублей на ровном месте прилипло (минус запланированная мной сигнализация из бюджета);
- ковриков в салон не дали;
- обещали но не дали зимние шины, потому что могут, а чё тратится то?
+ менеджер по продажам терпел всё мое нытьё и старался при всей сложившейся ситуации найти хоть что то хорошее и помочь мне.
- Машины идут очень долго в салон, как будто их в лотерею разыгывают и какой салон сегодня выиграл тому и достаётся.
- Зашел с одной ценой, пока везли - меньше чем за месяц к цене двести рублей на ровном месте прилипло (минус запланированная мной сигнализация из бюджета);
- ковриков в салон не дали;
- обещали но не дали зимние шины, потому что могут, а чё тратится то?
+ менеджер по продажам терпел всё мое нытьё и старался при всей сложившейся ситуации найти хоть что то хорошее и помочь мне.
Последнее редактирование:
Юрий89
Участник
В Белгороде забирал машину. В среду позвонил дилеру, была в наличии в сером цвете как и хотел, а в субботу уже забрал. Резину липучку дали в подарок, как и ковры. Тут больше зависит от лояльности менеджера и салона.
chuily
Новичок
Юрий89
Участник
Печальная ситуация получилась. Заводской видимо брак проявил себя, гарантия поможет. На моем новом Соболе NN с пробегом в 13тыс двигатель лег, двигатель кстати китайский Foton, ОД ждет инструкций от завода по ремонту либо замены агрегата)
Хорошо что так удачно получилось, а липучку не ставь, хоть и халявную, потом переобуваться будешь. Без шипов такую корову заносить зимой будет однозначно.
Тема про et8 же. Для et своя стена плача…
Как понимаю, страждущих пока больше, чем владеющих)
Забрал авто 31.08. Мои основные причины выбора ET8:
1. Офф. авто с гарантией и дилером в моем городе.
2. Привык к 7ми местной машине, периодически использую 3й ряд (ранее CX-9)
3. Гибрид - вариативность в текущей ситуации дефицита топлива впринципе, а тем более понятного по качеству.
4. LFP батарея. Этот пункт сильно сужает выбор, т.к. большинство конкурентов на NMC. Я осознанно поменял бОльшую удельную мощность (что при рекомендации NMC заряжать до 80% по факту не так) на сниженные риски возгорания/горения и увеличенный остаточный заряд (циклируемость).
5. Разные уникальные (для данной цены) мелочи - экран и столики для 2го ряда, холодильник, электроуправляемая многорычажка в круг и т.д.
6. Неплохой диапазон регулировки кресла водителя, в т.ч. длина подушки (при росте 1,85+ на китайцах актуально)
Компромиссы, на которые пошел:
1. Черри. Это главный компромисс) Из всех крупных автоконцернов Китая к ним меньше всего доверия. Но это личное, есть знакомые владельцы данных авто - без критики
2. Капитанские кресла. Занёс это в компромисс из-за 1 причины - при сложенном 3м ряде у тебя 4 места и риск перемещения багажа в салон через проход при торможении.
Много ещё что по мелочи, но это уже, скорее, вкусовщина.
Забрал авто 31.08. Мои основные причины выбора ET8:
1. Офф. авто с гарантией и дилером в моем городе.
2. Привык к 7ми местной машине, периодически использую 3й ряд (ранее CX-9)
3. Гибрид - вариативность в текущей ситуации дефицита топлива впринципе, а тем более понятного по качеству.
4. LFP батарея. Этот пункт сильно сужает выбор, т.к. большинство конкурентов на NMC. Я осознанно поменял бОльшую удельную мощность (что при рекомендации NMC заряжать до 80% по факту не так) на сниженные риски возгорания/горения и увеличенный остаточный заряд (циклируемость).
5. Разные уникальные (для данной цены) мелочи - экран и столики для 2го ряда, холодильник, электроуправляемая многорычажка в круг и т.д.
6. Неплохой диапазон регулировки кресла водителя, в т.ч. длина подушки (при росте 1,85+ на китайцах актуально)
Компромиссы, на которые пошел:
1. Черри. Это главный компромисс) Из всех крупных автоконцернов Китая к ним меньше всего доверия. Но это личное, есть знакомые владельцы данных авто - без критики
2. Капитанские кресла. Занёс это в компромисс из-за 1 причины - при сложенном 3м ряде у тебя 4 места и риск перемещения багажа в салон через проход при торможении.
Много ещё что по мелочи, но это уже, скорее, вкусовщина.
lipton
Авторитет
В детейлинге мастер сказал про ЕТ, что качество выше, чем у кого либо из других китайцев и даже европейцев! По потрохам агрегатов естественно он ничего не скажет... А так ЕТ ему очень понравилась! У меня лично претензии только к ПО
п.с. мастер в возрасте, очень опытный, сам ездит на Вольве ХС-90
Взял ET 8 в конце августа.
Проехал 2500 км по городу.
Основные плюсы для меня:
Много места для водителя. Рост за 2 м.
Ни единого скрипа.
Шумоизоляция на высоком уровне.
Мягкость подвески.
Тяги в городе хватает за глаза.
Зарядка дома и в офисе - про бензин забыл.
8 лет гарантии.
Запасной(на данный момент) авто, почти новый GLE 53 стоит на парковке. Даже садиться в него не хочется. Может быт пока…
Все что описал выше в GLE на уровень ниже.
Единственный на текущий момент в Exlantix ET8 минус - это отсутствие понтов.
Дальше по эксплуатации, в основном интересует зимняя, будем посмотреть что к чему.
За свои деньги, на мой взгляд, конкурентов нет на данный момент в РФ.
Проехал 2500 км по городу.
Основные плюсы для меня:
Много места для водителя. Рост за 2 м.
Ни единого скрипа.
Шумоизоляция на высоком уровне.
Мягкость подвески.
Тяги в городе хватает за глаза.
Зарядка дома и в офисе - про бензин забыл.
8 лет гарантии.
Запасной(на данный момент) авто, почти новый GLE 53 стоит на парковке. Даже садиться в него не хочется. Может быт пока…
Все что описал выше в GLE на уровень ниже.
Единственный на текущий момент в Exlantix ET8 минус - это отсутствие понтов.
Дальше по эксплуатации, в основном интересует зимняя, будем посмотреть что к чему.
За свои деньги, на мой взгляд, конкурентов нет на данный момент в РФ.
Меня вот один вопрос терзает, что делать через 8 лет с батареей, она же в конце концов накроется. Да можно продать авто через 3-5 лет за копейки, а кому она нужна через 8-10 лет? Возможно ли будет заменить батарею? И за сколько, за полцены авто?
lipton
Авторитет
Батарейки дешевеют на глазах! Высокотоковые липохи которые я раньше(до 22го года) брал в китае для гоночных лодок стоили 16+тыр за одну, ёмкостью 5000 мах. Сегодня можно купить на голову круче, меньше размер, гораздо легче и выше токоотдача, всего за 6-7 тыр! Прошло время, лодка та же, а скорость +15 кмч на ровном месте за гораздо дешевле!
Я это к тому, что скорее всего, приедешь, сдашь старую батарейку, немного доплатишь и тебе воткнут новую! Боюсь одного, а будет ли к тому времени существовать Экслантикс/Эстео? а не будет ли санкций со стороны Китая и т.д. Как бы есть плохие примеры относительно некоторых китайских брендов...
Не драматизируй, через 8 лет у тебя батарея вместо 100% будет 70%, ну и что? У тебя же гибрид, а не электричка. На батарее может и меньше проедешь, но ДВС же никто не отменяет. Залей бенза и катайся в своё удовольствие. Машинка норм. Ны это если не рассматривать авто, как кап вложение. Для этого лучше кусок золота купить, чем Экслантик…
В 2024 пересела на свой первый китайский авто exeed vx. До этого только японцы и немцы. VX зашел на 200%. За 2,5 года и 75.000 пробега только ТО и пару раз что-то по гарантии во время ТО. Машины меняю обычно к окончанию гарантии. Когда узнала месяца 3-4 назад, что VX все, наступил ступор на что менять. Причем не серое, а официальное. И тут в августе приехала на ТО - а перед салоном стоит ОН - еще без номеров, первый тестовый ЕТ8. Предоплату внесла в тот же день. Ждала больше месяца. Да, подорожал на 200к и приехал не в конце августа, а ближе к концу сентября. Но пока за 2 недели владения оправдывает ожидания.