Обновления ПО Exlantix ET

dr.serghio написал(а):
Да, месяц назад получили тестдрайвовые тачки, сейчас "тестировщикам" нальют, а простые смертные чуть попозже получат.
Нажмите для раскрытия...
20 октября катался на тестдрайвовской авто, прошивка была древняя, так как вместо режима "4х4" было название "эвакуация джипа", а мне выдали авто 31 октября там уже был режим "4х4" с ошибкой датчика, и висело, что нужно произвести обновление, через день обновился и ошибка ушла.
Поэтому считаю, что тесдрайвовские машины приоритета не имеют и прошивки приходят примерно всем одновременно.
 
Последнее редактирование:
Прилетело обновление. Поставить не дает, пишет недостаточный заряд аккумуляторной батареи :rolleyes:.
 
msk159 написал(а):
Что то уж совсем ерунда

Сейчас разговаривал с Дилером,
Обновление вышло но ко всем идёт постепенно, чтоб не перегружались сервера, версия 2.00.101

Много чего интересного, вес 10Гб

Подключайте WiFi
Нажмите для раскрытия...
Подскажите, а как посмотреть какое ПО стоит на машине получал 30.09.
 
Установил обновление, для начала обновления требуется 80% заряда тяговой батареи. Вот еще что добавили в обновление (+ к тому что уже писали) - функция RDS в радио, функция иммитации звука ДВС. Работу салонных плафонов не исправили.
 
Обновился) память сидушек работает.

Не пойму, как теперь делать принудительную подзарядку от бенза)) Просто функция пропала.

Нашел - перенесли в режимы работы машины. Не знаю… Как будто бы стало менее удобно… чтобы включить принудительную подзарядку нужно 10 раз потыкать))) раньше два раза нажал и заряжаешься )))
 

Вложения

  • IMG_2145.webp
    IMG_2145.webp
    203 KB · Просмотры: 154
Последнее редактирование:
Согласен, стало менее удобно,
Не удобно скажем так
 
dr.serghio написал(а):
Сегодня прислали перечень значимых исправлений в прошивке:
Исправления ф-ции памяти сидений. Запоминание положения сидения;
Исправления ф-ции комфортной посадки особенно после того, как автомобиль уснет;
Исправления ф-ции «принудительной выработки электроэнергии» теперь заряжает автомобиль в движении;
Исправления адаптивного круиз-контроля

Посмотреть вложение 762

Обновления прилетают на конкретные VIN номера. Первыми получают тест-драйв, и выставочные авто, потом авто у дилеров. Авто клиентов получат последними ;(
Посмотреть вложение 763



У меня версия ПО 1.00.21 и режим называется 4х4
Нажмите для раскрытия...
Добрый день, вам прислали обновление на VIN номер машины? Просто я купил 20.11.25, у меня в режиме «Приоритет ДВС» не заряжается батарея при езде по городу и может разрядиться в ноль.

dr.serghio написал(а):
Сегодня прислали перечень значимых исправлений в прошивке:
Исправления ф-ции памяти сидений. Запоминание положения сидения;
Исправления ф-ции комфортной посадки особенно после того, как автомобиль уснет;
Исправления ф-ции «принудительной выработки электроэнергии» теперь заряжает автомобиль в движении;
Исправления адаптивного круиз-контроля

Посмотреть вложение 762

Обновления прилетают на конкретные VIN номера. Первыми получают тест-драйв, и выставочные авто, потом авто у дилеров. Авто клиентов получат последними ;(
Посмотреть вложение 763



У меня версия ПО 1.00.21 и режим называется 4х4
Нажмите для раскрытия...
Добрый день, вам прислали обновление на VIN номер машины? Просто я купил 20.11.25, у меня в режиме «Приоритет ДВС» не заряжается батарея при езде по городу и может разрядиться в ноль
 
Уважаемый клиент!
EXEED обновил программное обеспечение гибридного кроссовера EXLANTIX ET, обогатив и дополнив функциональность и комфорт этой флагманской модели.
Обновления включают в себя, в частности, функцию автономного обогрева тяговой батареи, настраиваемые 3 положения зеркал передних сидений и рулевого колеса, улучшенный функционал радио, возможность использовать принудительную зарядку от ДВС в движении на любой скорости.
Мультимедийная система автомобиля была дополнена для повышения уровня комфорта. Теперь радиоприемник поддерживает функцию RDS, которая интегрирована с FM-станциями, а также улучшен приём радиосигнала. На дисплее отображается название радиостанции, частота, а также дополнительная информация, если она предоставляется. Кроме того, качество звукового воспроизведения было оптимизировано, что делает прослушивание более приятным и четким.
Усовершенствования в автомобиле значительно повысили удовольствие от вождения. Навигационная система стала еще более надежной: работа в фоновом режиме стала более стабильной.
Появилась возможность находить электрозарядные станции вблизи пункта назначения, что делает эксплуатацию машины более практичной. Обновленная система адаптивного круиз-контроля АСС теперь имеет ограничение в 160 км/ч, вместо 130 км/ч. Иконка активации обдува лобового стекла теперь в главном интерфейсе, на «рабочем столе» – активируется одним нажатием.
Голосовое управление стало более точным, позволяя системе безошибочно распознавать команды. Была повышена точность перевода голосового ответа системы на русский язык.
Системы комфорта автомобиля были расширены новыми функциями.
Появилась возможность отключать мониторинг утомляемости водителя с помощью специального переключателя. Кроме того, теперь можно использовать настраиваемую кнопку-джойстик на левой стороне руля для включения обогрева рулевого колеса. Память сидений, положения руля и зеркал была улучшена: теперь она поддерживает три индивидуальных режима для водителя и для переднего пассажира. Также добавлена опция принудительного запуска двигателя во время движения на любой скорости, при заряде тяговой батареи <80%. Система мониторинга «слепых зон» была доработана, что позволило повысить её надежность.
Системы безопасности были усовершенствованы: программное обеспечение для зарядки батареи оптимизировано для лучшей совместимости ЭЗС в РФ и защиты аккумулятора от повреждений.
Также добавлен плавный переход между дневным и ночным режимами экрана, а также улучшенная логика управления пневмоподвеской с внедрением алгоритма самодиагностики. Уже сегодня через мобильное приложение доступны: удалённое управление обогревом сидений, руля, зеркал и лобового стекла. Кроме того, режимы рекуперации энергии при торможении были доработаны для повышения устойчивости на скользких дорогах.
Первый этап тестирования новой версии ПО успешно завершён.
В ближайшее время обновление постепенно станет доступно всем владельцам EXLANTIX ET.

С уважением,
Команда Поддержки Знаковых Клиентов EXEED
Email: koc@exeed.ru
 
Exlantix1 написал(а):
Уважаемый клиент!
EXEED обновил программное обеспечение гибридного кроссовера EXLANTIX ET, обогатив и дополнив функциональность и комфорт этой флагманской модели.
Обновления включают в себя, в частности, функцию автономного обогрева тяговой батареи, настраиваемые 3 положения зеркал передних сидений и рулевого колеса, улучшенный функционал радио, возможность использовать принудительную зарядку от ДВС в движении на любой скорости.
Мультимедийная система автомобиля была дополнена для повышения уровня комфорта. Теперь радиоприемник поддерживает функцию RDS, которая интегрирована с FM-станциями, а также улучшен приём радиосигнала. На дисплее отображается название радиостанции, частота, а также дополнительная информация, если она предоставляется. Кроме того, качество звукового воспроизведения было оптимизировано, что делает прослушивание более приятным и четким.
Усовершенствования в автомобиле значительно повысили удовольствие от вождения. Навигационная система стала еще более надежной: работа в фоновом режиме стала более стабильной.
Появилась возможность находить электрозарядные станции вблизи пункта назначения, что делает эксплуатацию машины более практичной. Обновленная система адаптивного круиз-контроля АСС теперь имеет ограничение в 160 км/ч, вместо 130 км/ч. Иконка активации обдува лобового стекла теперь в главном интерфейсе, на «рабочем столе» – активируется одним нажатием.
Голосовое управление стало более точным, позволяя системе безошибочно распознавать команды. Была повышена точность перевода голосового ответа системы на русский язык.
Системы комфорта автомобиля были расширены новыми функциями.
Появилась возможность отключать мониторинг утомляемости водителя с помощью специального переключателя. Кроме того, теперь можно использовать настраиваемую кнопку-джойстик на левой стороне руля для включения обогрева рулевого колеса. Память сидений, положения руля и зеркал была улучшена: теперь она поддерживает три индивидуальных режима для водителя и для переднего пассажира. Также добавлена опция принудительного запуска двигателя во время движения на любой скорости, при заряде тяговой батареи <80%. Система мониторинга «слепых зон» была доработана, что позволило повысить её надежность.
Системы безопасности были усовершенствованы: программное обеспечение для зарядки батареи оптимизировано для лучшей совместимости ЭЗС в РФ и защиты аккумулятора от повреждений.
Также добавлен плавный переход между дневным и ночным режимами экрана, а также улучшенная логика управления пневмоподвеской с внедрением алгоритма самодиагностики. Уже сегодня через мобильное приложение доступны: удалённое управление обогревом сидений, руля, зеркал и лобового стекла. Кроме того, режимы рекуперации энергии при торможении были доработаны для повышения устойчивости на скользких дорогах.
Первый этап тестирования новой версии ПО успешно завершён.
В ближайшее время обновление постепенно станет доступно всем владельцам EXLANTIX ET.

С уважением,
Команда Поддержки Знаковых Клиентов EXEED
Email: koc@exeed.ru
Нажмите для раскрытия...
Изменений конечно много,но что то никак не приходит новое ПО.
 
Дилер может обновить ПО. Полагаю, можно попросить или потребовать обновить.
 
Exlantix1 написал(а):
Дилер может обновить ПО. Полагаю, можно попросить или потребовать обновить.
Нажмите для раскрытия...
Позавчера был на ТО,спросил за обновление и в итоге не получил внятного ответа.
 
Exlantix1 написал(а):
Уважаемый клиент!
EXEED обновил программное обеспечение гибридного кроссовера EXLANTIX ET, обогатив и дополнив функциональность и комфорт этой флагманской модели.
Обновления включают в себя, в частности, функцию автономного обогрева тяговой батареи, настраиваемые 3 положения зеркал передних сидений и рулевого колеса, улучшенный функционал радио, возможность использовать принудительную зарядку от ДВС в движении на любой скорости.
Мультимедийная система автомобиля была дополнена для повышения уровня комфорта. Теперь радиоприемник поддерживает функцию RDS, которая интегрирована с FM-станциями, а также улучшен приём радиосигнала. На дисплее отображается название радиостанции, частота, а также дополнительная информация, если она предоставляется. Кроме того, качество звукового воспроизведения было оптимизировано, что делает прослушивание более приятным и четким.
Усовершенствования в автомобиле значительно повысили удовольствие от вождения. Навигационная система стала еще более надежной: работа в фоновом режиме стала более стабильной.
Появилась возможность находить электрозарядные станции вблизи пункта назначения, что делает эксплуатацию машины более практичной. Обновленная система адаптивного круиз-контроля АСС теперь имеет ограничение в 160 км/ч, вместо 130 км/ч. Иконка активации обдува лобового стекла теперь в главном интерфейсе, на «рабочем столе» – активируется одним нажатием.
Голосовое управление стало более точным, позволяя системе безошибочно распознавать команды. Была повышена точность перевода голосового ответа системы на русский язык.
Системы комфорта автомобиля были расширены новыми функциями.
Появилась возможность отключать мониторинг утомляемости водителя с помощью специального переключателя. Кроме того, теперь можно использовать настраиваемую кнопку-джойстик на левой стороне руля для включения обогрева рулевого колеса. Память сидений, положения руля и зеркал была улучшена: теперь она поддерживает три индивидуальных режима для водителя и для переднего пассажира. Также добавлена опция принудительного запуска двигателя во время движения на любой скорости, при заряде тяговой батареи <80%. Система мониторинга «слепых зон» была доработана, что позволило повысить её надежность.
Системы безопасности были усовершенствованы: программное обеспечение для зарядки батареи оптимизировано для лучшей совместимости ЭЗС в РФ и защиты аккумулятора от повреждений.
Также добавлен плавный переход между дневным и ночным режимами экрана, а также улучшенная логика управления пневмоподвеской с внедрением алгоритма самодиагностики. Уже сегодня через мобильное приложение доступны: удалённое управление обогревом сидений, руля, зеркал и лобового стекла. Кроме того, режимы рекуперации энергии при торможении были доработаны для повышения устойчивости на скользких дорогах.
Первый этап тестирования новой версии ПО успешно завершён.
В ближайшее время обновление постепенно станет доступно всем владельцам EXLANTIX ET.

С уважением,
Команда Поддержки Знаковых Клиентов EXEED
Email: koc@exeed.ru
Нажмите для раскрытия...
Эсли так, то Класс. 👍👍
 
Выложили на сайте описание обновления https://exeed.ru/ota-exlantix/.
  • 2.00.05 (EXLANTIX ET)
    1. Добавлена функция радиоприемника RDS, интегрированная с радиостанциями FM. При наличии названия радиостанции оно отображается, в противном случае — частота. Если есть описание радиостанции, оно также отображается, иначе скрывается.
    2. Оптимизирован сигнал радиоприемника, устранен проблема помехов в звуке радиостанций.
    3. Оптимизирована навигация: исправлены ошибки в планировании маршрутов и задержки в обновлении отображения пройденного пути; устранена неисправность, при которой фоновый режим навигации завершается при переключении интерфейса автоинформационной системы, если заряд батареи автомобиля ниже 20%.
    4. Улучшена функция поиска электрозарядных станций у места назначения в картах.
    5. Повышена точность перевода на русский язык.
    6. Оптимизировано голосовое управление: исправлена проблема, при которой после включения навигации голосовыми командами не распознавались команды на включение радиоприемника, навигацию к определенному месту назначения или включение атмосферных огней; исправлена неточность перевода голосового ответа системы после управления шторой люка голосовыми командами.
    7. Максимальная скорость круиз-контроля ACC увеличена до 160 км/ч. (Примечание: при скорости выше 130 км/ч поддерживается только адаптивный круиз-контроль, функция поддержания полосы движения автоматически отключается.)
    8. Функция обдува горячим воздухом лобового стекла отображается на основном экране с обоями. Дополнительный клик не требуется — достаточно одного клика для активации.
    9. Добавлен переключатель для отключения мониторинга утомляемости водителя.
    10. Добавлена возможность настройки кнопки левого колеса на руле для включения обогрева руля (индивидуальные параметры).
    11. По умолчанию в автомобиле отключена функция имитации звука двигателя.
    12. Добавлено 3 режима памяти для передних сидений, руля и наружных зеркал. При регулировке сиденья с помощью кнопок интерфейс памяти сиденья автоматически появляется на экране.
    13. В режиме “Приоритет ДВС” добавлена опция принудительного запуска двигателя во время движения (активируется, если заряд батареи ниже 80%).
    14. Исправлена проблема ложных сигналов тревоги системы BSD (мониторинга слепых зон).
    15. Оптимизировано программное обеспечение для заряда батареи, чтобы обеспечить лучшую адаптацию к локальной электросети России и предотвратить повреждение батареи.
    16. При переключении темы экрана с дневного режима на ночной добавлена плавная анимация перехода, чтобы избежать раздражения зрения водителя и улучшить безопасность вождения.
    17. Оптимизирована логика управления пневмоподвеской, добавлен алгоритм самодиагностики для повышения стабильности работы в зимний период.
    18. Оптимизировано удаленное управление обогревом через приложение EXLANTIX (обогрев сидений, руля, зеркал и лобового стекла).
    19. Исправлена ошибка, при которой при заряде автомобиля от электрозарядной станции мощностью 11 кВт (при достаточном напряжении) на экране отображалась мощность заряда 3,3 кВт.
    20. Оптимизирован режим работы системы рекуперации в холодный период времени.
    21. Функция принудительного автономного обогрева тяговой батареи.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Назад
Сверху Снизу