Особенности круиз-контроля

[vvval]

В нашем автомобиле есть 2 уровня-адаптивный и интеллектуальный круиз контроль. Когда включаешь интеллектуальный-машина удерживает полосу, может сама перестраиваться. Но на малой скорости раздражает постоянное подергивание руля. Когда работает адаптивный-подергиваний нет, машина держит дистанцию но не удерживает полосу. И никак не могу понять-как без включения интеллектуального контроля включить только удержание в полосе? Реально на малой скорости или когда стоишь подергивания руля раздражают.

 

[lipton]

Реально на малой скорости или когда стоишь подергивания руля раздражают.

Это ещё цветочки! Ягодки, когда на скорости за 120 на пустой трассе, она тебе резко и настойчиво дёргает руля в отбойник! После работы системы АйСайт2, я был на расслабоне, а тут такая фигня... Машина на ровном месте почти спровоцировала жёсткое дтп!
Так что, отключайте этот недоделанный китайпром *** и будьте внимательны! Чудес на свете не бывает! Ну не может нынче такая навороченная машина стоить 6-7 лямов, при нормальном качестве...

 

[Иванов Петр]

может сама перестраиваться.

Что-то я друзья ничего из ваших сообщений не понял. С каких это пор ЕТ научился сам перестраиваться? Впервые об этом слышу...

она тебе резко и настойчиво дёргает руля в отбойник

У меня так не было ни разу (будем считать повезло), но я даже представить себе такую ситуацию к частью не могу. Есть только одна причина, когда у меня в теории могло быть нечто похожее, но я просчитал ситуация заранее, что так будет и был к этому готов. Это есть на дороге есть нечто, что машина может в теории принять за разметку. В моем случае это была четкая прямая длиннющая (примерно 1,5 километра, пока дорога не сменила направление) тень ограждения дороги от восходящего под углом в 90 градусов к дороге Солнца. Тут любой алгоритм любого интеллекта воспримет это как полосу. Моя машина четко держит полосу несмотря на отсутствие разметки, если её хоть как-то можно идентифицировать: как расстояние между полосой разметки слева и припаркованным машинами, как свежий слой асфальта, четко видит полосы битума между полосами на свежем асфальте и так далее. Так что на что среагировала машина, нужно внимательно выяснить.

И никак не могу понять-как без включения интеллектуального контроля включить только удержание в полосе?

Тоже не понял, а в чем смысл удержания в полосе, если скорость и дистанцию при этом нужно поддерживать самому?

 

[vvval]

Если у Вас включен интеллектуальный круиз-вы включаете поворотник и машина сама перестраивается в соседнюю полосу. Такая же функция и у воя фри.

Как раз скорость и дистанцию адаптивный круиз поддерживает, полосу нет. В других китайцев функция "удержания полосы" включается отдельной кнопкой и работает при любой скорости

 

[lipton]

Так что на что среагировала машина, нужно внимательно выяснить.

В том то и дело, что реагировать было не на что! Честно говоря, я офигел и даже испугался... Субарь никогда такого не отчибучивал! Ну не даром же АйСайт2 признана лучшей в мире системой...

Как раз скорость и дистанцию адаптивный круиз поддерживает, полосу нет. В других китайцев функция "удержания полосы" включается отдельной кнопкой и работает при любой скорости

В Субару удержание в полосе тоже включается отдельной кнопкой. И она будет включена всегда, если раз нажал. Но при включении круиза, удержание активируется автоматом.

Мне вот интересно, в Субаре круиз отключался, при нажатии на тормоз(здесь так же), но потом заданная скорость опять активировалась одной кнопкой на руле... Как в этой китаёзе сделать так же? Ведь зафиксированная скорость после нажатия на тормоз, ещё высвечивается на дисплее! Вот как её опять активировать?

 

[vvval]

Никак. Если нажали на тормоз-круиз выключится и в памяти не сохраняется.

 

[lipton]

Если нажали на тормоз-круиз выключится и в памяти не сохраняется.

В том то и дело, что сохраняется! Обрати внимание, на малом дисплее установленная скорость подсвечивается серым(не активна)...