Кстати, недавно ради любопытства немного исследовал поведение а.м. при разных режимах рекуперации. Для этой цели удобно использовать индикацию расхода энергии, доступную на комбинации приборов. Испытывал следующим образом: для каждого режима рекуперации, разогнавшись до 60 км/час отпускал педаль и смотрел на максимальное мгновенное значение энергии, запасаемой АКБ.
Получились следующие результаты:
- режим рекуперации "Комфорт" - около 25 kW
- режим рекуперации"Стандарт" - около 45 kW
- однопедальный режим - около 60 kW
При этом в однопедальном продолжительность процесса зарядки было примерно втрое короче, чем в режиме "Комфорт", что ожидаемо. Предварительно можно сделать вывод, что количество запасаемой энергии в разных режимах отличается не сильно, так как при меньшем уровне возврата энергии в АКБ увеличивается продолжительность этого процесса.
При повторении эеспериментов на трассе на скорости 90 км/час дало пропорциональное увеличение мгновенного значения возвращаемой энергии (в однопедальном - до 95 kW)
Конечно, это лишь поверхностная оценка, которая требует статистической проверки в разных режимах движения.