Блокировка коннектора (пистолета) зарядки Type2/CCS2

[Tit]

Такая проблема есть (точнее бывает), но у меня она решается нажатием на ГУ кнопки зарядного пистолета , горит синим можно доставать, белым - нельзя , бывает ее пару раз нажмешь и все разблокируется - пробуйте . или уже пробовали ?

 

[GolDV]

Такая проблема есть (точнее бывает), но у меня она решается нажатием на ГУ кнопки зарядного пистолета , горит синим можно доставать, белым - нельзя , бывает ее пару раз нажмешь и все разблокируется - пробуйте . или уже пробовали ?

Конечно пробовал. Все способы, которые нашел в Интернет и почерпнул от представителей дилера и импортера

 

[Exlantix1]

С ключа всегда разблокируется. По звуку можно определить, когда моторчик работает. Видимо, машина решает, что зарядка не завершилась и снова блокирует. В ES есть ручная разблокировка, а в ET нет. Видимо в более новой модели учли эту недоработку.

 

[GolDV]

С ключа всегда разблокируется. По звуку можно определить, когда моторчик работает. Видимо, машина решает, что зарядка не завершилась и снова блокирует. В ES есть ручная разблокировка, а в ET нет. Видимо в более новой модели учли эту недоработку.

Мой сегодняший опыт показал, что не всегда. Моторчик не работал. Ручная разблокировка в ЕТ есть, но она спрятана за обшивкой. Просто так не доберешься. У меня машина - октябрь 2025 г.

 

[Exlantix1]

У меня такой ритуал. Заряжаю до 98%, снимаю с охраны с ключа, по звуку определяем, что пистолет разблокирован, проверяем индикацию на порту - зеленый кружок (зарядка завершена). Если синий, это значит авто ждет зарядки. Плавно пробуем вытащить пистолет. Если, что-то не так, смотрим ГУ, завершаем зарядку и повторяем процедуру.

 

[СергейКиров]

Возникла такая же проблема при зарядке CCS2 на станции punkt E. Зарядился до 100%. Коннектор заблокировался. Перепробовал все способы, которые только описаны. Ничего не помогает. Оформили вызов помощи на дорогах. Механик приехал, сказал, что у них по договору с Эксид только вопросы с колесами, оживление аккумуляторов в авто с ДВС и эвакуация. И уехал. Решения нет и дилер ничего предложить не смог. Ушли думать и советоваться с региональным представительством. Заявка отправлена импортеру. В итоге "бренд с премиальным сервисом" предложил мне отогнуть уплотнитель крышки багажника, отодрать обшивку и найти шнурок ручной разблокировки, но как он работает затруднились сказать. Потом перезвонили (видимо попробовали на другой машине) и сказали, что нужно одной рукой держа за клипсу, на которой крепится шнурок к обшивке, другой дернуть за петлю. После этого коннектор разблокировался. Дело минутное, если бы механики дилера и импортера знали как это делается, но они решение искали вместе со мной. Но я скакал на морозе примерно 3 часа

Есть ли возможность снять видео или описать что делали для разблокировки

 

[vam1969]

Возникла такая же проблема при зарядке CCS2 на станции punkt E. Зарядился до 100%. Коннектор заблокировался. Перепробовал все способы, которые только описаны. Ничего не помогает. Оформили вызов помощи на дорогах. Механик приехал, сказал, что у них по договору с Эксид только вопросы с колесами, оживление аккумуляторов в авто с ДВС и эвакуация. И уехал. Решения нет и дилер ничего предложить не смог. Ушли думать и советоваться с региональным представительством. Заявка отправлена импортеру. В итоге "бренд с премиальным сервисом" предложил мне отогнуть уплотнитель крышки багажника, отодрать обшивку и найти шнурок ручной разблокировки, но как он работает затруднились сказать. Потом перезвонили (видимо попробовали на другой машине) и сказали, что нужно одной рукой держа за клипсу, на которой крепится шнурок к обшивке, другой дернуть за петлю. После этого коннектор разблокировался. Дело минутное, если бы механики дилера и импортера знали как это делается, но они решение искали вместе со мной. Но я скакал на морозе примерно 3 часа

Одному это можно сделать, держать клипсу, тянуть за шнурок и ещё вытащить зарядный пистолет? Или нужен помощник? Есть фото клипсы и шнурка по месту? На морозе легко было обшивку демонтировать?

 

[GolDV]

Видео сейчас снять не могу, но описать все "танцы с бубном", которые выполнял могу:
1. Самое очевидное, ручная остановка зарядки в ГУ: в приложении "Управление энергией" нажать на значок пистолета. Загорается синим, можно вытаскивать. В моем случае, загорался на 3 сек. и опять становился белым. Коннектор не вытаскивался.
2. Закрытие-открытие машины с ключа несколько раз. Без результата. Стоял возле коннектора, прислушивался, смотрел, дергал. Без результата.
Дальше пошло настоящее шаманство (или колхоз - кому как нравится)). Менеджер ОД прочитал в интернете, что такие способы существуют)). Естественно, предложений об устранении ситуации силами ОД на месте не было. У всех этих способов был один и тот же результат, т.е. нулевой:
3. Открыть-закрыть дверь багажника
4. Нажать и подержать кнопку открывания багажника 10-20 сек.
Действенный способ: Аккуратно отогнуть резиновый уплотнитель с левой стороны двери багажника, чтобы добраться до края обшивки багажника (край просто "спрятан" под уплотнителем), пальцами поддеть обшивку и потянуть вправо. Обшивка держится на обычных клипсах, потом она обратно также защелкивается. Достаточно отодрать с одной клипсы, с верхней, чтобы просунуть туда руку. Шнурок крепится к обшивке тоже на клипсе. Шнурок вытаскиваем наружу. Дальше, одной рукой держим за клипсу, другой спокойно тянем за кольцо на шнурке. И все... Коннектор вытаскивается без всякого усилия.

 

[Tit]

Фото аварийного тросика (указал стрелкой)