Блокировка коннектора (пистолета) зарядки Type2/CCS2

  • Автор темы Автор темы vam1969
  • Дата начала Дата начала

vam1969

Опытный
Регистрация
11 Окт 2025
Сообщения
77
Симпатии
31
Город
Омск
Авто
Exlantix ET 2025
За месяц эксплуатации уже дважды столкнулся с проблемой Блокировки коннектора (пистолета) зарядки как через разъём Type2, так и CCS2. Коннектор CCS2 не мог извлечь около 2х часов, с Type2 получилось побыстрее - минут 10. Первый случай - заряжался на зарядной станции Punkt E через CCS2, в автомобиле был выставлен максимальный заряд 92 процента. После окончания заряда 92 процента коннектор просто не захотел извлекаться. В тех. поддержке Exeed удалось выяснить что наши разъёмы Type2 и CCS2 блокируются только со стороны автомобиля, пообещали помочь но только утром, а время было после 22:00. До утра решай проблемы сам. Посоветовали выполнить перезагрузку системы, блокировку - разблокировку дверей. И вот раз наверное на 5-й перезагрузки - отпустило, коннектор вышел. Второй случай - заряжался на зарядной станции Россети через Type2, в автомобиле был выставлен максимальный заряд 100 процентов. После окончания заряда 100 процентов опять та же проблема. Перезагрузка системы не помогла. В этот раз помогло несколько раз постановка - снятие с охраны через брелок автомобиля. Заметил одну особенность - если завершить зарядку принудительно, с дисплея автомобиля (находясь в автомобиле) то проблем с извлечением коннектора не возникает. Например максимальный заряд выставлен на 100 процентов, а завершить заряд при 99 процентов и менее.
Парни, кто-нибудь сталкивался с Блокировкой коннектора? Как удалось разблокировать?
 
Последнее редактирование:
За месяц эксплуатации уже дважды столкнулся с проблемой Блокировки коннектора (пистолета) зарядки как через разъём Type2, так и CCS2. Коннектор CCS2 не мог извлечь около 2х часов, с Type2 получилось побыстрее - минут 10. Первый случай - заряжался на зарядной станции Punkt E через CCS2, в автомобиле был выставлен максимальный заряд 92 процента. После окончания заряда 92 процента коннектор просто не захотел извлекаться. В техподдержке удалось выяснить что наши разъёмы Type2 и CCS2 блокируются только со стороны автомобиля, пообещали помочь но только утром, а время было после 22:00. До утра решай проблемы сам. Посоветовали выполнить перезагрузку системы, блокировку - разблокировку дверей. И вот раз наверное на 5-й перезагрузки - отпустило, коннектор вышел. Второй случай - заряжался на зарядной станции Россети через Type2, в автомобиле был выставлен максимальный заряд 100 процентов. После окончания заряда 100 процентов опять та же проблема. Перезагрузка системы не помогла. В этот раз помогло несколько раз постановка - снятие с охраны через брелок автомобиля. Заметил одну особенность - если завершить зарядку с дисплея автомобиля (находясь в автомобиле) то проблем с извлечением коннектора не возникает. Например максимальный заряд выставлен на 100 процентов, а завершить заряд при 99 процентов и менее.
Парни, кто-нибудь сталкивался с Блокировкой коннектора? Как удалось разблокировать?
Есть же в багажном отделении за акумом какой-то ручной разблокиратор.
 
Слева нет ничего. В Тех. поддержке Exeed подтвердили, что для разъёмов зарядки нет механических разблокираторов доступных из багажника.
 
Последнее редактирование:
Может на ES есть, но на ET точно в багажнике нет ни каких рычагов.
 
С такой проблемой не сталкивался. Снимаю с охраны и сразу вытаскиваю пистолет, иначе он через какое-то время заблокируется.
Быстрые зарядки непонятно зачем использовать, по деньгам примерно так же как на бензине получается.
 
Бвла такая же ситуация.
Помогло открывание/закрывание авто брелком.
 
1763039090241.webp

В ЕТ так же должно быть.
 
А на экране на странице зарядки не пробовали нажимать на значок зарядного пистолета? У меня после этого всегда пистолет зарядки снимается.
 
В ЕТ внутри багажника нет механического разблокиратора. Если только под обшивкой.

А на экране на странице зарядки не пробовали нажимать на значок зарядного пистолета? У меня после этого всегда пистолет зарядки снимается
Если пистолет уже заблокировался, то значок на экране уже не активный.
 
За месяц эксплуатации уже дважды столкнулся с проблемой Блокировки коннектора (пистолета) зарядки как через разъём Type2, так и CCS2. Коннектор CCS2 не мог извлечь около 2х часов, с Type2 получилось побыстрее - минут 10. Первый случай - заряжался на зарядной станции Punkt E через CCS2, в автомобиле был выставлен максимальный заряд 92 процента. После окончания заряда 92 процента коннектор просто не захотел извлекаться. В тех. поддержке Exeed удалось выяснить что наши разъёмы Type2 и CCS2 блокируются только со стороны автомобиля, пообещали помочь но только утром, а время было после 22:00. До утра решай проблемы сам. Посоветовали выполнить перезагрузку системы, блокировку - разблокировку дверей. И вот раз наверное на 5-й перезагрузки - отпустило, коннектор вышел. Второй случай - заряжался на зарядной станции Россети через Type2, в автомобиле был выставлен максимальный заряд 100 процентов. После окончания заряда 100 процентов опять та же проблема. Перезагрузка системы не помогла. В этот раз помогло несколько раз постановка - снятие с охраны через брелок автомобиля. Заметил одну особенность - если завершить зарядку принудительно, с дисплея автомобиля (находясь в автомобиле) то проблем с извлечением коннектора не возникает. Например максимальный заряд выставлен на 100 процентов, а завершить заряд при 99 процентов и менее.
Парни, кто нибудь сталкивался с Блокировкой коннектора? Как удалось разблокировать?
Как Вы выполняли перезагрузку системы?
 
Одновременное нажатие и удержание более 10-15 сек колесиков на рулевом колесе.
На центральной консоле тоже есть значок рестарт системы.
Поддерживаю колесиками грузят только если жестокий глушняк с авто.
 
Поддерживаю колесиками грузят только если жестокий глушняк с авто.
Когда я звонил на горячую линию Эксид для разблокировки коннектора, рекомендации были сделать рестарт именно колесиками.
 
Последнее редактирование:
ТОже столкнулся с домашней зарядкой не мог вытащить ,значок пистолета зарядки и сразу блокировка снимается.
 
С брелока сейчас «снял-поставил». Проблема блокировки возникла впервые, когда до 100% зарядил. Заряжал специально, так как задолбала вылезать надпись проверьте SOC, давно не заряжали. Тут на форуме прочитал, чтобы эта надпись ушла надо зарядить хотя бы один раз до 100%. Вот зарядил и попал в ловушку. Зато предупреждение SOC сейчас пропало 😁
 
За месяц эксплуатации уже дважды столкнулся с проблемой Блокировки коннектора (пистолета) зарядки как через разъём Type2, так и CCS2. Коннектор CCS2 не мог извлечь около 2х часов, с Type2 получилось побыстрее - минут 10. Первый случай - заряжался на зарядной станции Punkt E через CCS2, в автомобиле был выставлен максимальный заряд 92 процента. После окончания заряда 92 процента коннектор просто не захотел извлекаться. В тех. поддержке Exeed удалось выяснить что наши разъёмы Type2 и CCS2 блокируются только со стороны автомобиля, пообещали помочь но только утром, а время было после 22:00. До утра решай проблемы сам. Посоветовали выполнить перезагрузку системы, блокировку - разблокировку дверей. И вот раз наверное на 5-й перезагрузки - отпустило, коннектор вышел. Второй случай - заряжался на зарядной станции Россети через Type2, в автомобиле был выставлен максимальный заряд 100 процентов. После окончания заряда 100 процентов опять та же проблема. Перезагрузка системы не помогла. В этот раз помогло несколько раз постановка - снятие с охраны через брелок автомобиля. Заметил одну особенность - если завершить зарядку принудительно, с дисплея автомобиля (находясь в автомобиле) то проблем с извлечением коннектора не возникает. Например максимальный заряд выставлен на 100 процентов, а завершить заряд при 99 процентов и менее.
Парни, кто-нибудь сталкивался с Блокировкой коннектора? Как удалось разблокировать?
Возникла такая же проблема при зарядке CCS2 на станции punkt E. Зарядился до 100%. Коннектор заблокировался. Перепробовал все способы, которые только описаны. Ничего не помогает. Оформили вызов помощи на дорогах. Механик приехал, сказал, что у них по договору с Эксид только вопросы с колесами, оживление аккумуляторов в авто с ДВС и эвакуация. И уехал. Решения нет и дилер ничего предложить не смог. Ушли думать и советоваться с региональным представительством. Заявка отправлена импортеру. В итоге "бренд с премиальным сервисом" предложил мне отогнуть уплотнитель крышки багажника, отодрать обшивку и найти шнурок ручной разблокировки, но как он работает затруднились сказать. Потом перезвонили (видимо попробовали на другой машине) и сказали, что нужно одной рукой держа за клипсу, на которой крепится шнурок к обшивке, другой дернуть за петлю. После этого коннектор разблокировался. Дело минутное, если бы механики дилера и импортера знали как это делается, но они решение искали вместе со мной. Но я скакал на морозе примерно 3 часа
 
Последнее редактирование:

Назад
Сверху Снизу