Болтаем обо всем (разговоры на любые темы)

[Admin]

Кому хочется поболтать - добро пожаловать!

 

[Сергей]

Доброго время суток. Два года катаюсь на параллельном гибриде, хочу попробовать последовательный. Владельцы ЕТ рассказывайте почаще о эксплуатации ваших автомобилях, Пожалуйста.

 

[ovd161]

Доброго время суток. Два года катаюсь на параллельном гибриде, хочу попробовать последовательный. Владельцы ЕТ рассказывайте почаще о эксплуатации ваших автомобилях, Пожалуйста.

Семь дней катаю ЕТ, пока обкатка. Динамика класс! Но всю эффективность можно ощутить только по трассе. В городском цикле расход электро/ДВС - то же пока не понятен. Очень много вопросов по мультимедиа, но обещают решить - посмотрим... Динамику и все сравнения с Санта Фе, дизель 2.2, 2019 года.

 

[Сергей]

Семь дней катаю ЕТ, пока обкатка. Динамика класс! Но всю эффективность можно ощутить только по трассе. В городском цикле расход электро/ДВС - то же пока не понятен. Очень много вопросов по мультимедиа, но обещают решить - посмотрим... Динамику и все сравнения с Санта Фе, дизель 2.2, 2019 года.

Спасибо за ответ. У меня вторая машина -дизель минивен. после гибрида, можно сказать не едет))
В городе использую режим EV, гибридный режим включается автоматом, когда садиться батарея. Если по трассе, используется режим - гибрид, сохранение батареи - 50-60% . Тогда динамика не падает.
По мере эксплуатации, пишите еще. Заранее благодарю.))

 

[Exlantix1]

В городе расход не увеличивается по сравнению с трассой! ДВС работает как на авто с системой старт/стоп, когда останавливаешься, то глохнет. По трассе расход на 110 в районе 20-22 кВт (или 7-8 л на ДВС), на 130 сильно возрастает - до 28 кВт. Теперь понятно, почему Zeekr тошнят по трассе.