Авто до Exlantix

[Admin]

Кто, с какого автомобиля пересел или хочет пересесть на Exlantix?

 

[Константин]

Я пересел с kia optima jf (полная комплектация), шесть лет откатал на ней, хороший автомобиль.
Просто захотел себе на юбилей хороший подарок сделать.
Правда немного не дотерпел, цены у нас на глазах растут.

 

[annecki]

Шкода Октавия А8.

 

[apatrushev]

Гольф плюс шестой.

 

[judas]

Я с Ленд Крузер 200

 

[Картина маслом]

Была Mazda KF2 в фирменном красном цвете, продали Мазду (нисколько не пожалели) купили Мурано z52 (топ+, корабль по трассе и на дальние расстояния, кайф, но в плане мультимедиа ужас).

 

[Сергей Александрович]

В семье в последнее время было 3 машины. BMW Х5, МB V-class, MB SL350.
SL продал в прошлом году-проезжаю меньше 1000 в год. С женой ездим все время вдвоем, у детей свои машины, друзья ленятся, не хотят ездить, как раньше, далеко вместе на бусике. Продал X5 и V-class и купил в сентябре ЕТ. Проехал 3000. Доволен. Недочеты, надеюсь, прошивками исправят.

 

[Картина маслом]

В семье в последнее время было 3 машины. BMW Х5, МB V-class, MB SL350.
SL продал в прошлом году-проезжаю меньше 1000 в год. С женой ездим все время вдвоем, у детей свои машины, друзья ленятся, не хотят ездить, как раньше, далеко вместе на бусике. Продал X5 и V-class и купил в сентябре ЕТ. Проехал 3000. Доволен. Недочеты, надеюсь, прошивками исправят.

Не плохой автопарк) И как Вам Exlantix в управлении и комфорту после мерседесов и БМВ. Интересно услышать мнение.

 

[Сергей Александрович]

У меня был Е70 2010 года, покупал новым. Сначала ездил я, потом жена. F кузов не рассматривал к покупке, он ничем особо не отличался. А в конце 2019 всерьез хотел поменять на G, но пока дорешал вопросы с недвижимостью, начался 2020 и т.д. Этоя к чему. Продолжиьельно тестил актуальный X5 40d, он чуть больше E70, немного тише и чуть меньше вибраций от кузова чуть быстрее в разгоне до 100. По управляемости похожи. Перед продажей, зная о покупке ЕТ специально сконцетрировался на ощущениях. Материалы в отделке в салоне подобранны тщательнее. Кожа ощущается грубой, но кожей. Пластик добротнее, резиновые коврики в нишах, ворс отделки повыше и более густой. Но разгон до сотни 7.6, ощущается вибрация на руле и педалях и в салоне в общем. Шумно от двигателя. Рейка с переменным шагом очень удобно. Управляемасть, понятно хорошая, но все равно, высокий кроссовер.
V-class. В салоне пластик попроще, ворс пониже, резиновые коврики в нишах, пластик под дерево в отделке дешманский. Периодически отваливаются на двухстороннем скотче то шильдики, то моддинги снаружи подклеивать приходится. Двигатель слабоват для этой машины. Коробка работала не идеально, на X5 лучше. База длинная, раскачиаается зад-перед. Укачать может. Но для дальней, неспешной дороги на 6 человек-хорошая машина.
SL-машина-игрушка. Отделка салона в версии Designo была. Самая лучшая из троицы. Добротная, красивая кожа, высокий ворс, качественный пластик, алькантара. Но по городу на ней ездить не удобно. Низкая, плохо видно, все на тебя смотрят сверху. На этой машине за городом, по горным, пустым дорожкам... Но где у нас такие. Я живу в основном в Севастополе. Даже в Крыму летом таких уже нет. Выезжаешь, встаешь в колонну и так тошнишь. И хотя у нее лучшая аэродинамика салона в классе, быстрее 80 ехать долго не комфортно. И температура эксплуатации ограничена с открытой крышей. До 20 не смотря на "теплый шарф" и хорошую климатическую систему прохладно. После 25-26 солнце уже печет.
Все три машины разные и это понятно по размерам и форм-фактору.
Exlantix что-то среднее по отделке. Не плохие материалы. Необычный дизайн, большой салон. Багажник чуть меньше, чем в Х5. Нет запаски. Но я ни разу, ни на одной своей машине ей не пользовался. Тьфу-Тьфу. Но все же...Очень тихо в салоне, нет вибраций. Стыки иногда проезжает, вдруг, жестковато. Понятно, динамика лучшая из четверки. Самый экономичный. Для машины за 6.6 это не самое главное. Но все же. Необычно и душу греет. Недоработанная электроника немного смазывает общее впечатление.
Ну а вывод такой. За 6.6 сегодня авто с гарантией, НОВОЕ, с таким уровнем комфорта, отделки салона, опциями, динамикой для меня лучший выбор. До этого посматривал на Li, но нет гарантии, русификации нормальной и т.д. Был 3 недели в Китае в разных городах. Li на дорогах очень много. X5 почти не видел. X6 вообще не видел. GLE, GLS очень мало. Q6, Q7 не видел. ТЛК200 встретил 2 шт.

 

[Tit]

Ренж Ровер спорт 2021 год, дизель.

 

[Melnik]

Hover 2, Volvo XC90, RRS 3,6 дизель, Touareg 2 3,0 дизель, Touareg 3 3,0 дизель ))))

 

[Картина маслом]

Самое что интересно, пока не появились китайцы, мы, жители Сибири, и не смотрели в их сторону. У нас преобладают в основном японцы, лексус, Tоуота, ниссаны. В 23 году покупая Мурано 22 года, начали появляться первые Лисяны, и цены на них были от 7 лям и выше, дилер ниссан начинал ими торговать по параллельному импорту (без гарантии разумеется) и меня отговорил от покупки, говорил, что 2 кирпича в городе есть и что с ними делать, никто не знает, а сейчас по прошествии этих 2х лет тот же дилер нисан сменил вывеску на автопром Китая и торгует без всяких ограничений. И если честно перед покупкой Exlantix, мы рассматривали инфинити QX60 и BMW X4, но прокатившись на тест драйве и посмотрев кучу видео приняли решение о покупке Exeed. Некоторые пессимисты до сих пор говорят, мол на хрена купил китайца за такие деньги))) но вижу в их глазах искру, когда их притягивает в сиденье и когда держаться за яйца) извините за грубость. Да, признаюсь ПО сырое и глючное, но надеюсь поправят всё с прошивкой, первые Китай смартфоны были тоже не в топе, а сейчас?

 

[annecki]

У меня был Е70 2010 года, покупал новым. Сначала ездил я, потом жена. F кузов не рассматривал к покупке, он ничем особо не отличался. А в конце 2019 всерьез хотел поменять на G, но пока дорешал вопросы с недвижимостью, начался 2020 и т.д. Этоя к чему. Продолжиьельно тестил актуальный X5 40d, он чуть больше E70, немного тише и чуть меньше вибраций от кузова чуть быстрее в разгоне до 100. По управляемости похожи. Перед продажей, зная о покупке ЕТ специально сконцетрировался на ощущениях. Материалы в отделке в салоне подобранны тщательнее. Кожа ощущается грубой, но кожей. Пластик добротнее, резиновые коврики в нишах, ворс отделки повыше и более густой. Но разгон до сотни 7.6, ощущается вибрация на руле и педалях и в салоне в общем. Шумно от двигателя. Рейка с переменным шагом очень удобно. Управляемасть, понятно хорошая, но все равно, высокий кроссовер.
V-class. В салоне пластик попроще, ворс пониже, резиновые коврики в нишах, пластик под дерево в отделке дешманский. Периодически отваливаются на двухстороннем скотче то шильдики, то моддинги снаружи подклеивать приходится. Двигатель слабоват для этой машины. Коробка работала не идеально, на X5 лучше. База длинная, раскачиаается зад-перед. Укачать может. Но для дальней, неспешной дороги на 6 человек-хорошая машина.
SL-машина-игрушка. Отделка салона в версии Designo была. Самая лучшая из троицы. Добротная, красивая кожа, высокий ворс, качественный пластик, алькантара. Но по городу на ней ездить не удобно. Низкая, плохо видно, все на тебя смотрят сверху. На этой машине за городом, по горным, пустым дорожкам... Но где у нас такие. Я живу в основном в Севастополе. Даже в Крыму летом таких уже нет. Выезжаешь, встаешь в колонну и так тошнишь. И хотя у нее лучшая аэродинамика салона в классе, быстрее 80 ехать долго не комфортно. И температура эксплуатации ограничена с открытой крышей. До 20 не смотря на "теплый шарф" и хорошую климатическую систему прохладно. После 25-26 солнце уже печет.
Все три машины разные и это понятно по размерам и форм-фактору.
Exlantix что-то среднее по отделке. Не плохие материалы. Необычный дизайн, большой салон. Багажник чуть меньше, чем в Х5. Нет запаски. Но я ни разу, ни на одной своей машине ей не пользовался. Тьфу-Тьфу. Но все же...Очень тихо в салоне, нет вибраций. Стыки иногда проезжает, вдруг, жестковато. Понятно, динамика лучшая из четверки. Самый экономичный. Для машины за 6.6 это не самое главное. Но все же. Необычно и душу греет. Недоработанная электроника немного смазывает общее впечатление
Ну а вывод такой. За 6.6 сегодня авто с гарантией, НОВОЕ, с таким уровнем комфорта, отделки салона, опциями, динамикой для меня лучший выбор. До этого посматривал на Li, но нет гарантии, русификации нормальной и т.д. Был 3 недели в Китае в разных городах. Li на дорогах очень много. X5 пости не видел. X6 вообще не видел. GLE, GLS очен мало. Q6, Q7 не видел.ТЛК200 встретил 2 шт.

А Эксидов на китайских дорогах много?)

 

[Сергей Александрович]

Эксидов не видел. Немного Черри 7, Танк 300, пару 500, Монжаро много, редко Кулрей1; Чанганов много, Юни Т, такси седаны Чанган. Очень много BYD.
У низ процентов 50-60 электрички (гибриды) с зелеными номерами неизвестные нам. Европейцев новых очень мало. Те, что ездят, 4-5 лет и старше. Идет движение в сторону местных электричек.

 

[PiratJonSilver]

ВАЗ 2104, 21099 (реэкспорт типа), 21011, Mazda 5 (2007), Ford Mondeo (2008), Mitsubishi Outlander 2012, Skoda Kodiaq 2018
Хотел брать EXEED VX... вроде как на машину похож, смотрел AITO Seres M7... приценивались к LI 6 и все таки взяли Exlantix ET
Кто-то спросит почему? Хочется прогресса
Aito - странные комплектации... вроде все есть а проекции на ЛС нет... комплектация с проекцией стоит на 1 млн дороже чем без а различие в трёх пунктах помомему, проекция, диски и что-то еще не помню.. ну короче опций не на 1 млн онозначно
LI 6 - чет подорожали безумно с октября как сыр бор с утилем начался.... в Москве из наличия меньше 7 млн не найти... а под заказ рискованно было ибо 1е ноября было близко..
Ну VX уж больно прожорлив... после Кодиака с его трассовым запасом хода 700+ км кланяться каждые 400-500 км заправкам не хотелось... да и тестовая машина не порадовала... хотя 6и местный салон хорош...